Cos'è la Ferrari Dino GT4?
Una classica sportiva con motore V6 che unisce l'eredità racing di Ferrari con le vetture stradali.
Specifiche Tecniche Complete
Dati completi sulle prestazioni e dettagli tecnici della Ferrari Dino GT4
Engine
Dimensions
Production
Performance
Transmission
Ferrari Floor Mat Best Practices
Safety and quality guidelines for your Ferrari floor mats
Good Practices
5 Essential Tips- Usa tappetini OEM: Progettati specificamente per il tuo modello Ferrari per prevenire interferenze con i pedali.
- Fissa con clip: Usa sempre le clip di ritenzione di fabbrica per prevenire lo scivolamento.
- Scegli materiali di qualità: Opta per pelle premium o materiali di alta qualità che si abbinano ai tuoi interni.
- Manutenzione regolare: Pulisci con prodotti appropriati per preservare l'aspetto lussuoso.
- Controlla regolarmente: Assicurati che i tappetini rimangano correttamente posizionati dopo la guida.
Common Mistakes
5 Things to Avoid- Mai usare tappetini universali: I tappetini generici possono interferire con i pedali e compromettere la sicurezza.
- Non sovrapporre tappetini: Stratificare i tappetini è estremamente pericoloso e può bloccare i pedali.
- Evita materiali economici: I tappetini di bassa qualità danneggiano la moquette e stonano in una Ferrari.
- Non saltare l'installazione: I tappetini installati male che scivolano sono un grave pericolo per la sicurezza.
- Ignora i segni di usura: Sostituisci i tappetini quando mostrano usura o danni eccessivi.
Domande Frequenti
Tutto quello che devi sapere su questo modello Ferrari
La Ferrari Dino GT4 è dotata di un motore V8 a 3,0 litri (o 2,9 litri nei modelli precedenti) montato centralmente. Si tratta di un design naturalmente aspirato con quattro alberi a camme, in grado di erogare circa 255 cavalli, a seconda del mercato e dell'anno di produzione. Questo motore offre un caratteristico suono di scarico Ferrari e prestazioni entusiasmanti.
Il valore di una Dino GT4 varia notevolmente in base alle condizioni, al chilometraggio e alla provenienza. Si può prevedere di spendere da 50.000 a oltre 100.000 dollari per un esemplare ben conservato. Le GT4 di qualità concours possono raggiungere prezzi ancora più elevati alle aste.
La Dino GT4 suscitò controversie a causa della sua forma a cuneo, progettata da Bertone, che rappresentava una deviazione dalle tradizionali curve Ferrari. La sua configurazione di sedili 2+2 si discostava ulteriormente dai tipici modelli sportivi Ferrari, portando alcuni a mettere in discussione la sua identità come Ferrari, nonostante il marchio Dino.
Sì, sebbene inizialmente fosse contrassegnato come "Dino", è stato successivamente commercializzato come Ferrari Dino GT4. Enzo Ferrari creò il sottobrand Dino per promuovere automobili sportive più piccole e meno costose. I modelli successivi ricevettero il marchio Ferrari completo, consolidando così il loro status.
La Ferrari Dino GT4 vanta una velocità massima di circa 155 mph (250 km/h) e un'accelerazione da 0 a 60 mph in circa 7 secondi. Sebbene non sia la Ferrari più veloce, offre un'esperienza di guida coinvolgente e bilanciata per il suo tempo.
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